作者：小编 日期：2026-02-27 02:07:04 点击数：
四川达州一架执行通航任务的卡-32型消防直升机（编号B-70RS）于8月5日发生故障，迫降后起火损毁。所幸，机上两名机组人员成功安全撤离。 这起事故再次将人们的目光聚焦于这款在中国民用航空领域扮演着独特角色的俄罗斯直升机。
B-70RS并非泛泛之辈，它曾多次参与四川山林灭火救援行动，其优异的性能有目共睹。 事实上，卡-32是目前中国进口的唯一一款民用版卡莫夫系列直升机，主要型号为消防型，少量用于其他用途。 公安部门也装备了少量该型号直升机，这足以证明其性能的可靠性。
中国民用及警用直升机市场潜力巨大，但市场主要被欧美厂商占据，俄制直升机相对较少。除了少数米-8和为人熟知的米-26重型直升机外，卡-32几乎是中小型俄制直升机在中国市场上最后的坚守者。
那么，为何中国在拥有大量欧美直升机采购选择的情况下，仍对卡-32情有独钟呢？答案在于其独特的共轴反转旋翼设计。 这种设计赋予卡-32在复杂风况下的超强适应性，尤其在南方林地或城市高楼林立的地区，其精准的悬停能力远超常规布局的直升机。
这种优异的性能直接转化为更精准的人员救援和灭火效率。 这并非中国独到的发现，我们的邻国韩国也引进了不少卡-32用于救援和消防工作。
然而，随着国产直-20通用运输直升机的产量不断提升，其进入民用和警用领域的步伐指日可待。虽然卡-32的共轴反转旋翼设计优势明显，但目前国内对该类型直升机的需求，依靠俄罗斯进口已能基本满足。因此，尽管卡-32在特殊任务中展现出卓越性能，但其在中国市场的地位，或将随着国产直升机的崛起而逐渐转变。
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