从工坊雏形到运输直升机界的霸主，CH47支奴干的60年璀璨生涯是如何走过来的，为何美军对这款直升机又爱又恨？

　　在现代军事航空的历史当中，很少有飞行器能够像CH-47支奴干这样历经了数十年的战争的洗礼，却依旧活跃在全球的各个战场之上。

　　这款诞生于冷战初期的“双桨怪兽”，不仅见证了，从越南到阿富汗的多场战争，还将继续服役至2060年代，这意味着它的服役生涯，将超过惊人的100年。

　　1943年，当大多数工程师还在尝试掌握单旋翼直升机的基本技术时，皮亚塞茨基已经在思考一个大胆的问题：如何设计一款能够载重更多的垂直起降飞行器？

　　在1945年3月7日，皮亚塞茨基的团队成功试飞了PV-3，后改名为HRP-1，这是世界上第一款成功实用化的纵列式双旋翼直升机。

　　由于其奇特的香蕉形状，美国海军陆战队士兵亲切地称它为会飞的香蕉。

　　当时所有人都认为双旋翼设计过于复杂，但皮亚塞茨基坚信这是解决载重问题的唯一途径。

　　前皮亚塞茨基直升机公司工程师罗伯特·阿诺特在其回忆录中写道，他经常说，如果我们想要搬运坦克，就必须摆脱单旋翼的局限。

　　相比单旋翼直升机，纵列式双旋翼设计无需尾桨，将100%的发动机功率用于提升升力，而且还可以拥有更紧凑的机身设计，便于装载和运输。而且相对较小的旋翼直径，便于在狭窄空间操作。

　　皮亚塞茨基公司（后改名为Vertol）的双旋翼设计，很快就引起了军方的注意。在1950年代，随着冷战的，不断升级以及核威慑战略的逐步发展，美国陆军迫切需要一种，能够在偏远地区快速部署重型装备的方式。

　　Vertol公司提交的YHC-1A原型在竞标中脱颖而出，但随后发生了一个有趣的转折，美陆军同时进行的两个项目，战术运输直升机和重型运输直升机合并了。

　　陆军决定让贝尔的UH-1休伊承担轻型运输任务，而Vertol的设计则被重新定位为专门的重型运输直升机。

　　这一决定最终导致了两条发展路径，一条是略小的型号发展为CH-46海骑士，主要服务于海军陆战队，另一条则是更大的型号，最终成为我们今天所知的CH-47支奴干。

　　1957年，Vertol工程团队面临着一个前所未有的挑战，设计一款能在高海拔地区运输105毫米榴弹炮及其弹药的直升机。

　　当时最先进的直升机H-21飞行香蕉在实战中已显示出功率不足的缺陷，尤其是在越南的高温环境下。

　　Vertol工程团队在总工程师的领导之下，进行了直升机的修改设计，采用了双涡轮发动机设计，选择了当时最新的莱康明T55-L5涡轮轴发动机，每台提供2200轴马力，总功率远超同时代的其他直升机。

　　而且还设计了一个复杂但高效的传动系统，允许前后旋翼以相反方向旋转，抵消扭矩效应，这个时候整合了多重安全冗余。

　　此外还专门开发了由玻璃纤维和金属复合材料制成的旋翼叶片，既轻量又坚固，大幅提高了载重能力。

　　这些设计制作出了HC-1B原型机，在1961年9月21日成功地首次飞行。

　　1965年，首批CH-47A支奴干抵达了越南。这可是它的战场初次亮相，也是对其设计理念的最终大考验。

　　起初第一骑兵师的那些指挥官们，对这种规模庞大的新式直升机抱持着怀疑的态度，觉得它太过沉重，不太适宜越南的丛林环境。

　　当时美军的一架UH-1运输机在敌区坠毁，情况危急。一架支奴干接到求救后，不仅救出了所有幸存者，还将整架受损的UH-1吊起带回基地。

　　在整个越南战役中，CH47支奴干直升机，能够在高达35°C的高温高湿条件下维持有效载荷，在丛林地区可以悬停吊装或放下33名全副武装士兵，能够外挂运输105毫米榴弹炮并迅速部署到山区阵地，平均每天执行8-10个任务，每架直升机月均飞行时间超过100小时。

　　统计表明，在越南战争那个时期，CH47支奴干一共完成了，差不多125万次飞行任务，把超过400万士兵给运了过去，与此同时还运输了大概90万吨物资。

　　尤其要提及的是，它还承担了好多“航空器回收任务”，成功地挽救了约12000架坠毁或者严重受损的直升机，也就保住了价值几十亿美元的资产。

　　在越南战争期间，共有约189架支奴干被击落或是严重受损，近200名机组人员阵亡。

　　966年，基于越南前线的反馈，波音开始开发CH-47B型号。主要升级了更强大的T55L-7C发动机，改进的变角度移谐控制系统，提高了高速稳定性，加强型传动系统，提高了可靠性，改良的液压系统，增加了冗余保护。

　　1968年，CH47B开始投入使用，不过很快它便被1969年问世的CH-47C型所替代。

　　C型配备了极为突破性的T55-L11发动机（每台高达3750马力），其载重能力从B型的8.5吨提升到了10.8吨，此数值直到今日仍旧让人难以忘却。

　　1976年，波音提出了雄心勃勃的CH-47D升级计划。与前几代相比，D型几乎是一次彻底的重新设计。

　　CH-47D采用了全新的复合材料旋翼叶片，比金属叶片轻50%，寿命却长5倍，而且还升级至数字化航电系统，包括多功能显示器和导航计算机，以及先进的自动飞行控制系统，换装了增强型T55L-712发动机。

　　一名参与D型升级的波音工程师透露：我们实际上保留的只有机身框架和飞行理念，其余几乎全部重新设计。这实际上是一架全新的直升机，只是看起来像支奴干。

　　D型的性能着实令人瞩目，它的最大速度超过285公里，每小时载重增加至12.7吨航程延长至371公里。它还具备在-54C至49°C这样的极端温度下作战的能力，这也就意味着，从北极到沙漠，支奴干都能够有效地运作。

　　2001年，波音启动了CH-47F项目，其核心是一个名为通用数字式驾驶舱的系统。

　　F型支奴干新增了五个多功能LCD显示屏，替代了传统仪表盘。还有增加了卫星导航和数字地图系统，增强型自动驾驶系统，能够执行精确的自动悬停。机身的单片整体式机身结构，提高了强度并减轻了重量。

　　这些升级，不仅极大地提高了作战能力，与此同时也显著地降低了维护成本与难度。

　　F型的平均无故障间隔时间比D型提升了大概60%，每飞行小时的维护时间减少了大约20%。

　　支奴干于现代战争中的表现亦是颇为出色。1991年海湾战争期间，CH47D承担起了美军80%的重型空中运输任务，在这45天当中，完成了超出10000次的飞行，运送了多于30000名士兵以及38000吨物资。

　　阿富汗这个国家平均海拔超过2000米，那里的空气比较稀薄，这就给直升机的动力系统带来了很严峻的考验。

　　不过CH47F靠着它那强劲的发动机，还有经过改良的旋翼设计，能够在海拔高达5000米的山区执行任务，而这个高度是大部分其他直升机很难达到的。

　　在阿富汗如果没有支奴干，美军估计就无法打仗。它成为当时将士兵以及物资送达前线的唯一可靠之方式。

　　在2005年巴基斯坦克什米尔地震之后，美军所部署的CH-47直升机，在极为艰难的山区条件之下，运送了超过3000吨的救援物资，与此同时疏散了5000多名伤员。

　　传统单旋翼直升机必须将约10-15%的发动机功率用于驱动尾桨，以抵消主旋翼产生的扭矩。

　　而支奴干的两个旋翼朝相反方向旋转，自然抵消了扭矩效应，使100%的发动机功率都用于提供升力。

　　支奴干的前后旋翼以相反方向旋转（前旋翼逆时针，后旋翼顺时针），通过精确的同步传动系统保持同步。

　　这不仅消除了扭矩效应，还创造了一种独特的重叠气流场，后旋翼工作在前旋翼的下洗气流中，理论上会降低效率。

　　不过支奴干通过将后旋翼置于，略高于前旋翼的位置，巧妙地将这一潜在缺点，转化为优势，实际提高了，整体升力效率约8%。

　　必一运动健身器材批发

　　传统直升机在高速飞行时往往出现鼻子上仰的倾向，而支奴干的前后旋翼通过差动变距，可以抵消这种效应，使其能够保持更高的巡航速度。

　　这货的货舱长9.15米，宽2.44米，高1.98米，经过精确计算，刚好能够容纳标准军用托盘和车辆。

　　后部液压操作的斜坡，不但使装卸速度有了大幅提升，还准许支奴干在并未完全着陆的情形下，能够迅速地上下进行装载，这点在遭遇敌火威胁的区域或是不平整的地形中，显得格外重要。

　　虽然俄罗斯的Mi26直升机拥有更高的最大起飞重量，大约56吨，而支奴干只有24吨。

　　但支奴干更灵活的机动性，可在狭窄山谷操作，更小的雷达截面、更低的油耗、更简单的维护需求。这些因素使支奴干在实际战场应用中往往比其更大的竞争对手更为有效。

　　在支奴干家族里，有一个相对来讲，不是特别广为人知的分支，也就是专门为特种作战而定制的MH-47系列。

　　在越南战争那个时期，当时有一支被称作“重型钩子”的秘密部队，他们借助经过特别改装的CH-47去执行那些较为敏感的任务。

　　这些任务包括在老挝进行的秘密行动，以及在柬埔寨进行的秘密行动，还有著名的山森行动，也就是1970年对山森战俘营的突袭，尽管最终未能找到美国战俘。

　　冷战快结束之时，由于美国特种作战司令部得以成立，故而对于专门的特种作战直升机的需求逐渐增多。

　　在1991年，MH47D开始正式被装备到部队，此架直升机装配了更为先进的装备，诸如“夜间视觉系统”、可提升航程的油箱以及精密的导航仪器等等。

　　2011年，MH47G在巴基斯坦阿伯塔巴德，执行击毙本·拉登的“海王星之矛”行动时，扮演了关键角色。由于保密缘故，具体细节仍未予以公开。

　　但据知晓情况来看，经改装的隐形MH47G，在未被巴基斯坦雷达探测到的情形下，把海豹突击队送进以及撤出了目标区域。

　　在特种作战里，MH47它可是绝对的游戏规则改变者。速度和航程，以及全天候的能力呀，能让敌人觉得不可能的时间，还有地点出现。

　　2017年，美国陆军启动了“CH47FBlockII”升级计划，这是支奴干至今为止的现代化升级项目。

　　原本是将CH47支奴干直升机较为老旧的系统，进行更新换代，采用更先进的技术与材料。对机身结构进行加固，以提升其在复杂环境下的作战能力，对航空电子设备进行全面升级，具备更强大的信息处理与传输功能。据说还会换装更高效的T55GA-714A发动机，让其功率提升20%。

　　依照波音公司所讲，历经BlockII升级以后，CH47这种在军事航空范畴占据重要地位的直升机，能够持续为美军的运作提供支撑直至2060年代。

　　这就表明，它的服役时长会大幅度增加超出一个世纪，从而缔造出军事航空历史当中的一个卓越成就。

　　从1961年首飞至今，CH47支奴干已经服役超过60年，参与了从越南到阿富汗的几乎每一场美国军事行动，并且在全球范围内，执行了无数人道主义救援任务。

　　韩城公安交警联合市妇联开展“关爱生命 安全出行”暑期中小学生交通安全宣传主题活动

　　陕西网讯（通讯员 李萍）为了保障中小学生暑期健康成长，预防学生伤害事故的发生。7月3日，韩城市公安局交警大队联合市妇联在紫云社区开展了“关爱生命 安全出行”暑期中小学生交通安全宣传活动。

　　列车被撞脱线小时，乘客砸窗通风，铁路公安回应：并未拘留，仅批评教育后放行

　　7月2日20:28许，列车被撞脱线小时，乘客砸窗通风，铁路公安回应：并未拘留，仅批评教育后放行。

　　举办中药材产业发展暨苍术种植管理技术培训会、黄河岸边的“天然影棚”、 开展乡村建设工匠培训、织密护鸟防护网、打造群众幸福“文化家园”，韩城每天都在发生着一些你我关注的事，下面来看看新闻中的韩城事。

　　江苏一干部谢某某违规审批为企业节省200万，当地通报：为推进重点项目建设，未谋私利，被容错免责并晋升（江苏新闻）

　　江苏一干部谢某某违规审批为企业节省200万，当地通报：为推进重点项目建设，未谋私利，被容错免责并晋升（江苏新闻） 【 齐鲁晚报·齐鲁壹点旗下短视频产品 】

　　连日来，石首市持续高温，但在G234兴阳线石首市王八拐至新厂路段灾毁重建工程现场，机械轰鸣、热火朝天。

　　岳阳日报6月29日讯（全媒体记者 喻熙荣 通讯员 陈科宇）6月27日，华容县纺织服装产业迎来好消息，在日前举行的2025年全国民建会员企业家岳阳行活动中，岳阳市成功签约14个重点项目，湖南省体育用品制造产业园落地华容，标志着该产业园正式获得省级认定，成功落地一批实质性的合作成果。

　　这所田间学校由转龙镇牵头发起，联动8个县级部门、高校、企业及社会组织共同搭建，打造出独具特色的开放性乡村振兴人才培育基地。

　　说起荆州，大家脑海里首先浮现的可能是古老的荆州城墙，以及充满历史韵味的荆州博物馆。但近些年，荆州又多了几张亮眼的新名片，像荆州方特东方神画、荆州海洋世界，它们不仅改变了荆州的城市风貌，还为这座历史名城注入了新活力。