作者：小编 日期：2025-06-04 19:04:10 点击数：
近日，第十二届中国国际救捞论坛在广西南宁成功举办。来自国内外130余家单位的200多名嘉宾代表齐聚一堂，围绕“聚焦科技创新 构建现代化专业救助打捞体系”的主题，深入探讨新时代救捞行业面临的机遇与挑战，为推动水上交通及涉水行业高质量发展贡献力量。
中国航海学会理事长、交通运输部原副部长何建中在致辞中指出，当前救捞行业处于机遇与挑战并存的关键时期。在此背景下，救捞行业需强化原创性、引领性科技攻关，明确发展目标，注重前瞻布局，积极开展前沿探索，持续攻克高海况救助、深远海搜寻、危化品处置、大规模人员转运等救捞领域的重大难题。同时，要创新体制机制，充分激发科技研究、科技协同以及成果转化等方面的科创活力，全力推动救捞科技实现高水平自立自强，为救捞行业的长远发展提供坚实的科技支撑。
在论坛中，武汉理工大学教授、水路交通控制全国重点实验室主任严新平院士发表主旨演讲，深入探讨AI赋能救助打捞技术与装备的发展路径。
严新平指出，救捞工作作为海上生命财产安全的最后防线，传统依赖人工经验与技能的救援模式已显不足，迫切需要适应海上新场景、新形势、新需求。以人工智能赋能救援装备和技术、提升海上数据能力迫在眉睫。展望未来，救助打捞需朝着更远、更深、更密集的需求发展。在智能计算领域，要打造决策智能体与跨层级指挥大模型，实现救援决策的智能化与高效化；在无人系统方面，构建具身智能救援机器人和无人搜救集群系统，降低人员作业风险。
在发展救援装备方面，严新平介绍，水下具身智能救援机器人是重要发展方向。利用具身智能技术实现二维机械臂自主作业控制，结合人工智能识别技术革新交互模式，能大幅减轻操作人员工作负担，提升作业效率。在预警目标收集上，通过集成群体智能控制算法等技术，可实现无人机、无人艇集群的协同作业，在恶劣气候等复杂场景下高效完成目标收集任务。此外，发展分布式水下灾情探测装备，采用立体感知模式，将有助于实现更全面的水文与目标信息感知。同时，借助数字仿真技术构建数字化模型，依托“数字蓝色系统”实现跨域互操作及多智能体操作推演，优化搜救决策指挥。
严新平表示，未来智能无人救援装备也将不断创新，进一步提升救援能力。人工智能为应急救援装备和技术升级带来新契机，积极推动AI与救捞行业融合，将强化海上安全保障体系，为海洋经济发展保驾护航。
在论坛上，大连海事大学弓永军聚焦深远海搜救难题，深入探讨无人系统的应用前景。他指出，深远海环境风浪汹涌、能见度极低，且事故救援分秒必争，传统依赖人工潜水员和有人船机的搜救方式不仅作业风险高，覆盖范围也有限，难以满足复杂多变的救援需求。相较之下，无人系统凭借安全性、高效性和精准性优势，成为深远海搜救技术与装备的未来发展趋势。
当前，我国海上搜救装备主要为救助船艇和搜救直升机。大型救助船舶航速迟缓、机动性欠佳，水上目标搜寻效率低下；搜救直升机虽为海上快速搜寻的重要力量，但其可视范围存在局限性。“深入分析发现，我国深远海搜救面临多重瓶颈：天基资源整合不足，无人机、无人船尚未形成成熟的海上搜救能力，远海搜寻潜力亟待挖掘；恶劣条件下，海面搜寻定位能力受限，难以精准锁定目标。”弓永军说道。
针对这些问题，弓永军提出要加强基于空间基础设施的海面目标搜寻定位技术研究，融合北斗、海事卫星等多种通信技术，提升远海定位精度；攻关恶劣条件下海面目标搜寻定位技术与装备，克服极端环境对搜救工作的阻碍；推进国产化、谱系化深海搜寻装备研发，减少对国外技术的依赖，增强自主保障能力。
据介绍，下一阶段，海上搜救技术将朝着“大范围、全天候、全海深”“智能化、快速化”“大深度、大吨位”方向发展。在深远海遇险目标搜寻定位与探测方面，围绕多通信融合前沿技术，研发无人机载图像传输模块，实现船岸、船机间实时通信；开展多种搭载探测装备的技术研究，提升目标探测能力。在恶劣海况下的海上人命救助领域，重点突破无人机船载起降、翻扣船内救援等技术，研发无人救生船、水下搜救机器人等智能化救生装备。针对大深度搜救作业装备，聚焦全海深AUV和ROV技术、水下目标自主检测定位等关键技术，开发大深度高效打捞作业装备。
随着我国开启全面建设社会主义现代化国家新征程，海洋救助技术发展进入了新时代，对海上应急救助技术研究提出了新课题，包括海上群体性旅客遇险应急救援救生技术、沉船沉物复杂海域水下探测搜寻技术、海上救助装备海空一体智能协同技术等。
在此背景下，中国救捞直面时代要求，聚焦核心技术，全力攻关海上大规模人员撤离、高海况快速人命救助、翻扣船舶高效施救以及危险品船舶安全处置等难关。上海船舶研究设计院副院长周志勇在论坛上介绍，该院率先行动，针对性开发系列救捞船型，其中深远海大型综合救助船实现大规模人员快速撤离与高海况救援，10万吨半潜船专攻翻扣船舶打捞，危险品处置船解决危化品回收难题，破冰救助船则突破极地救援瓶颈。
与此同时，杭州海康威视公司提出的“空—海—天”协同智能搜救系统同样亮点突出。该系统以救助船为核心，融合无人机、直升机等感知终端与卫星通信链路，打造全域覆盖的指挥网络。通过多源数据可视化呈现全局态势，借助智能分级告警与自适应调度算法，动态规划最优救援路径，匹配人员、装备与医疗资源，实现立体化协同救援，显著提升复杂场景下的应急响应效率。
21世纪的海洋，不再是隔绝大陆的沟壑，而是连接世界的纽带，人类日益密集的海洋活动，必将使国际间的救捞合作更加紧密。论坛闭幕时，与会专家一致认为，以人工智能为代表的新质生产力，正为海上救捞事业注入崭新动能。从智能计算重构决策体系，到无人系统替代高风险人力，再到多主体协同编织救援网络，AI技术的深度渗透，正全方位重塑传统救捞模式。
从船型创新到智能系统升级，我国海上救捞事业正以政策为引领，以需求为导向，加速突破核心技术瓶颈，现代化专业救捞体系建设稳步推进。展望未来，随着多模态大模型对复杂海况的精准模拟、具身智能机器人在极端环境下的灵活作业等前沿技术加速落地，海上应急救援体系将实现从“被动应对”到“主动智防”的跨越升级。这不仅是中国救捞技术迭代的缩影，更将为全球海洋安全治理提供兼具创新性与可行性的“中国方案”，让这条“蓝色生命线”愈发坚实可靠。
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